Risk för monsterbot – när allt fler elbilar försvinner från Sverige
Exporten av begagnade elbilar från Sverige nådde nya höjder under 2024, vilket väcker oro bland experter och politiker. Enligt siffror från Trafikanalys har försäljningen av elektriska fordon till utlandet ökat kraftigt, vilket kan hindra Sveriges ambitioner att minska utsläppen från vägtrafiken. Det kan i förlängningen leda till dryga böter från EU.
- Elbilsexporten från Sverige ökade med 75 procent under 2024.
- Svag krona och stort utbud av elbilar driver exporten.
- Kritiker menar att detta hotar Sveriges klimatmål.
Nya siffror från Trafikanalys som SVT Nyheter tagit del av, visar att exporten av elbilar och laddhybrider från Sverige ökade markant under 2024. Totalt exporterades omkring 18 000 rena elbilar, en ökning med 75 procent jämfört med året innan, samt nästan 22 000 laddhybrider.
Elbilsexportens påverkan på klimatmålen
Den ökande exporten av elbilar ses som negativ för Sveriges klimatmål. Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet, uttrycker oro för att elbilar som kunde kört på fossilfri el i Sverige istället används i länder med högre klimatpåverkan.
Det är en dramatisk och ledsam ökning av exporten av elbilar
Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet till SVT Nyheter.
Exporten gör det svårare att uppnå EU:s krav för 2030, vilket kan leda till böter för Sverige om målen inte nås. Goldmann betonar vikten av att elbilarna stannar i landet för att förhindra ökade utsläpp.
Ekonomiska faktorer bakom exportökningen
En viktig faktor bakom den ökande exporten är den svaga svenska kronan, vilket gör bilarna attraktiva på den europeiska marknaden. Dessutom finns det ett stort utbud av välutrustade elbilar i Sverige vilket lockar utländska köpare.
Daniel Odsberg från Kvdbil noterar att en betydande del av deras försäljning, en fjärdedel förra året och en tredjedel i början av 2025, går till utlandet. Bilmodeller från Tesla, Kia och Peugot är särskilt populära i Finland och Danmark.
Politisk kritik och framtidsutsikter
Amanda Lind från Miljöpartiet kritiserar regeringens brist på incitament för elbilar. Hon menar att exporten av elbilar försenar elektrifieringen av bilparken, vilket är nödvändigt för att minska utsläppen när reduktionsplikten sänkts.